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南京地鐵工程勘察中聲波測試與分析
徐鳴潔1 ，鐘鍇1 ，俞縉1 ，李曉昭1 ，張迪1 ，于昊2

(1. 南京大學(xué)地球科學(xué)系，江蘇南京 210093；2. 南京大學(xué)物理系，江蘇南京 210093)
摘要：通過將聲波測井及巖芯波速測量等方法運用于南京地鐵工程勘察中，利用聲波測井結(jié)果與巖芯物性參數(shù)對
比，進行多參數(shù)綜合分析，為巖體風(fēng)化程度與巖體強度變化分析提供了有效的參數(shù)。原位聲波波速測量，給出了
巖體波速隨深度的分布特征；通過原位測井波速與室內(nèi)巖芯波速的對比測量，分析了不同強度巖石在不同測量條
件下的差異；對原位測井波形特征的振幅變化、衰減特性分析，可進一步了解巖體的結(jié)構(gòu)性質(zhì)，從而證明聲波測
井是工程地質(zhì)勘察中一種快速、經(jīng)濟、有效的巖體原位測試方法。
關(guān)鍵詞：工程勘察；聲波；波速；巖體風(fēng)化程度；裂隙

數(shù)字超聲波測井儀

HS-SBJ2C

 

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